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新型ジムニー シエラの走破性や走行性能は?オフロードも安全で快適!

 
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カーメイク本園 広報部です。当社のメディアサイトでは、当社の新車情報から中古車情報、車のカスタムから車検&板金、さらには車の最新情報やノウハウなどのコンテンツをアップさせて頂いています。車のことでお困りのことがありましたら、いつでもご相談下さい。

スズキから新しく発売される新型ジムニー/シエラの”究極の走破性能を実現している理由と基本構造”についてご紹介します。

カーメイク本園の車に関するメディアサイトを日頃より読んで頂いている方、初めて読んで頂く方、いつも本当にお世話になっております。

この記事では、SUZUKIが販売する新型ジムニー/ジムニー シエラの発売に合わせて、スズキがプロモーションしている新型ジムニー/ジムニーシエラが、いかに素晴らしい走破性能を実現しいているのか?を徹底解説しています。

あなたの新型ジムニー/シエラの購入の際の参考にして下さい。また、当店でも新型ジムニー/ジムニーシエラの販売&購入して頂けますので、お気軽にコチラまでお問い合わせ下さいませ。

まずは新型ジムニー/シエラを動画でご紹介

参考画像:SUZUKIより

ジムニー/ジムニーシエラの走破性能を実現している理由

新型ジムニーの画像

伝統的なラダーフレームを採用

新型ジムニー/ジムニーシエラのラダーフレーム構造の写真

頑丈なはしご型のフレーム構造。ボディと別体構造のラダーフレームは、オフロードでの衝撃をしっかりと受け止めることができるので、悪路走破性や耐久性に優れています。

Xメンバーとクロスメンバーを追加

新型ジムニー/シエラのラダーフレームの写真

今回の新型ジムニー/ジムニーシエラは、このラダーフレームを新設計し、”Xメンバー”を採用し、前後に”追加クロスメンバー”も完備しています。

ねじり剛性1.5倍

ラダーフレームでねじり剛性が1.5倍になった写真

これらの新設計により、ねじり剛性を通常よりも1,5 倍に高めています。

新型ジムニーシエラが悪路走行している写真

悪路における設置性能と共に、高速走行時の高速安定性能も向上されています。

新設計のボディマント

新型ジムニーシエラの新設計のボディマウントの画像

ボディマウントも新設計されています。

ボディマウントゴム

ボディマウントゴムの画像

ボディマウントに使われているボディマウントゴムは上下方向に柔らかく、水平方向に固くすることで、乗り心地と操縦安定性を高めています。

エンジン縦置きにしたFRレイアウト

エンジン縦置きにしたFRレイアウトの写真

本格4Wの原点となる構造であるエンジンを縦置きにしたFRレイアウトはそのまま継承しています。

新型ジムニー/シエラの凹凸道路を走破している画像

エンジンをフロントタイアより後方にマウントし、激しい凹凸を乗り越えていくために必要な対象外角度を実現しています。

新型ジムニーの場合

新型ジムニーの概要の画像

  • アプローチアングル:41°
  • ランプブレークオーバーアングル:28°
  • デパーチャーアングル:51°

新型ジムニーの最低地上高の画像

  • 最低地上高:205mm

新型ジムニーシエラの場合

新型ジムニーシエラの概要の画像

  • アプローチアングル:36°
  • ランプブレークオーバーアングル:28°
  • デパーチャーアングル:50°

新型ジムニーシエラの最低地上高の画像

  • 最低地上高:210mm

どちらもオフロードに最適な車両レイアウトになっています。

ジムニー伝統のパートタイム4Wを採用

ジムニー伝統のパートタイム4Wを搭載したジムニーの画像

4輪駆動システムには、ジムニー伝統のパートタイム4Wを採用しています。

新型ジムニーの副変速機の画像

2Wと4Wの切り替えが可能な、レバー式の副変速機を搭載しています。

走行環境によって切り替え

オフロードを走る新型ジムニーの画像

  • オンロード時には後輪駆動の2Hで走行(2w)
  • オフロードや雪道などでは4Hで走行(4w)
  • 通常の二倍の駆動力に増幅するローギアの4Lに入れれば、急な坂道や悪路で高い走破性を発揮します。

ジムニー伝統のサスペンション

3リンクリジットアクセル式サスペンション

3リンクリジットアクセル式サスペンションの画像

堅牢な構造の前後3リンクリジットアクセル式を採用。

一般的な乗用車の独立懸架に比べて、格段に長いサスペンションストローク剛性を確保し、優れた設置性と過酷な使用環境にも耐える、十分な信頼性を実現している。

その他、新型ジムニー/ジムニー シエラについて

新型ジムニーの画像

新型「ジムニー/ジムニーシエラ」の主な特長

  • 伝統の基本構造を継承し、さらに進化した本格4WD性能
  • 合理的で無駄の無い機能美を追求したデザイン
  • プロユースにも応える使い勝手を追求
  • スズキ セーフティ サポートの搭載と優れた衝突安全性能

新型ジムニー希望小売価格

  • 1,458,000〜1,841,400

新型ジムニーシエラ希望小売価格

  • 1,760,400〜2,019,600

オプション

  • スズキ セーフティ サポート
  • ピュアホワイトパール塗装車
  • ブラック2トーンルーフ仕様車
  • ブラックトップ2トーン仕様車(受注生産)

最後に

ジムニーシエラの画像

素晴らしい走破性を実現している理由

  • 伝統的なラダーフレームの新設計して採用
  • ボディマウントの新設計
  • FRレイアウト
  • オフロードに最適な車両レイアウト
  • パートタイム4Wを採用
  • 3リンクリジットアクセル式サスペンション
  • 走行によって切り替える副変速機

これらのシステムが採用されたことによって、悪路走破性や耐久性に優れた新型ジムニー/シエラが誕生しました。

ということで今回この記事では、SUZUKIが販売する新型ジムニー/ジムニー シエラの発売に合わせて、スズキがプロモーションしている新型ジムニー/ジムニーシエラが、いかに素晴らしい走破性能を実現しいているのか?を徹底解説しました。

あなたの新型ジムニー/シエラの購入の際の参考にして下さい。また、当店でも新型ジムニー/氏エアの販売&購入して頂けますので、お気軽にコチラまでお問い合わせ下さいませ。

source:スズキ

image:スズキ

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